旁路

这是问题：旁路仍然是许多人
头脑，即使它并没有再次成为问题的网点。 这是可以理解的，因为任的
建议路线将沿着这些极大地影响了居民的生活
路线。

为了锻炼我们的，有两个重要的事实有
忧虑，旁路。 首先是，这是约186万
美元的项目，所以，直到经济好转时，我不认为这是怎么回事
随时随地很快发生。 这也意味着的时间（如果一次
谈到）项目回来，周围这么多的增长将发生
它的两个建议路线之一，而不可能会是可行的的
了。 毕竟，伊斯顿大楼已经建成北侧
镇。 这是可能的增长将春天它周围。 当然，民族
公园，这将是2011年12月左右完成，是在镇南侧
直接在南线的路径。 它也可能增长
将春天它周围。 因此，如果这个项目回来，我没有真正看到
周围从零开始。
如果出现这种情况，我仍然在办公室，我承诺做一个更好的
让人们了解它，使他们有机会表达工作
他们的关注和发展新航线的一部分。

关于旁路的第二个事实是，从业务
至少角度来看，其重要性是真的围绕并发
有26个问题。 现在，我不会假装了解公式的DOT
使用这东西来。 基本上，通俗地说，交通部
确定就可以了，26了太多的交通，等等，如果任何新业务
想来到纽贝里，它不得不付出巨大的税收。 这是什么
过去几年杀害纽贝里在任何真正的增长，并使其
极大困难，创造大量的就业机会。 通过良好的规划，管理，
市辛勤工作，和长时间的参数，是能够最终修复
并发问题。 这，或许甚至超过了$ 186万，将继续
这个项目从回来很快。
事实上，很难找到任何人有这么多的信息
或对他们的雷达。 从政府的角度来看，这似乎是
有暂时的死亡。

总之，这两点似乎是最中肯的，
我认为，最起码，他们认为我们之前，我们有一段时间
要处理这个，如果确实是我们永远结束处理
这一点。 我提出了两个路线图，但同样，
我怀疑，这些仍然会工作，我们开始工作的时候
在此再次。 如果我得到任何新的信息，我会在这里后，立即
我的Facebook页面上。 我知道，这是一个非常情绪化的问题，
许多居民，包括我自己，我知道这可能是不作为
因为我们所有的信息将有希望的。 我只能说，我会
继续寻求任何更新，并通过他们相处，因为他们我让他们，
希望在时机成熟时，如果时机成熟，我们将能够找到一个
的解决方案，至少在我们的社会负面影响。 与往常一样，离开
您的意见和问题！

绕道替代

要获得这些替代路线最了解，查看他们在数字顺序。