Telle est la question: la voie de contournement est toujours sur de nombreuses personnes
esprits, même si elle n'a pas refait surface comme un problème pour le DOT. C'est compréhensible puisque l'un des
itinéraires proposés de façon drastique l'effet de la vie des habitants le long de ces
itinéraires.
Il ya deux faits importants à avoir afin de tempérer notre
l'anxiété au cours de la dérivation. La première est que cela est d'environ un $ 186 000 000
projet de dollars, alors que l'économie tourne autour, je ne pense pas que cela va
d'arriver à tout moment si tôt. Cela signifie aussi que par le temps (si le temps jamais
vient), le projet revient autour de sorte croissance beaucoup se sont produits qui
c'est plutôt improbable ou l'autre des deux voies proposées seront réalisables
plus. Après tout, le complexe Easton a déjà été construit sur le côté nord
de la ville. Il est probable que la croissance sera de printemps autour d'elle. Bien sûr, des Nations
Park, qui sera terminé vers Décembre 2011, est sur le côté sud de la ville
et directement sur le chemin de la route du Sud. Il est également probable que la croissance
naîtront autour d'elle. Donc, si ce projet remonte, je ne vois vraiment pas
un moyen de contourner repartir à zéro.
Si cela arrive, et je suis toujours dans le bureau, je promets de faire une bien meilleure
emplois de laisser savoir aux gens afin qu'ils aient l'occasion d'exprimer
leurs préoccupations et de jouer un rôle dans le développement des nouvelles routes.
Le deuxième fait à propos du contournement est que, d'une entreprise
point de vue au moins, son importance était vraiment centrée sur la concurrence
problème avec 26. Maintenant, je ne vais pas faire semblant de comprendre les formules DOT
utilise pour arriver à ce genre de choses. Fondamentalement, en termes simples, le DOT avait
déterminé que 26 avaient trop de trafic sur elle, et si, le cas échéant de nouvelles affaires
voulu entrer en Newberry, elle a dû payer une taxe énorme. C'est ce que
tué toute la croissance réelle à Newberry pour les dernières années et il a fait
extrêmement difficile de créer de nombreux emplois. Grâce à une bonne planification, de gestion,
travailler dur, et de longues heures de discussion, la Ville a pu enfin fixer le
question de la simultanéité. Ceci, peut-être même plus que les $ 186 millions, gardera
ce projet de remonter de sitôt.
En fait, il est difficile de trouver quelqu'un qui a beaucoup d'informations sur cette
ou est-ce sur leur radar. Du point de vue du gouvernement, ce qui semble
sont morts pour le moment.
En bref, ces deux points semblent être les plus pertinentes,
et je pense, à tout le moins, ils suggèrent que nous avons un peu de temps avant que nous
allez avoir à faire face à cela, si tant est que nous ayons jamais finir par traiter
présente. J'ai inclus les cartes des deux routes qui ont été proposées, mais là encore,
Je ne suis pas certain que ce soit de ces travaux seront encore au moment où nous commençons à travailler
sur ce nouveau. Si je reçois toute nouvelle information, je vais le publier immédiatement ici
et sur ma page Facebook. Je sais que cela est une question extrêmement émotionnelle pour
de nombreux résidents, y compris moi, et je sais que ce n'est probablement pas aussi
informatif que chacun d'entre nous auraient espéré. Tout ce que je peux dire, c'est que je vais
continuer à chercher les mises à jour et les transmettre comme ils me les procurer, et
nous l'espérons, le moment venu, si le moment venu, nous serons en mesure de trouver un
solution qui a le moins d'impact négatif sur notre communauté. Comme toujours, laissez
vos commentaires et questions ci-dessous!
Bypass Alternatives
Pour obtenir la meilleure compréhension de ces voies alternatives de les visualiser dans l'ordre numérique.
